Далекая-близкая японская радиация

В настоящее время по данным радиационного мониторинга окружающей среды, сеть которого расположена равномерно на всей территории Беларуси, радиационная обстановка остается стабильной. Возможность попадания в страну радиоактивных товаров из Японии исключено.



Глава координационного аналитического центра "Экология и здоровье" (Киев), доктор медицинских наук, профессор Юрий Бандажевский считает, что выбросы радиации на "Фукусиме-1" являются опасными для населения Беларуси.

"Учитывая радиацию, полученную после аварии на ЧАЭС, в организме практически каждого жителя Беларуси есть радиоактивные элементы, - сказал Бандажевский. - В том числе, результатом этого является плохое здоровье белорусов. В такой ситуации дополнительное количество радиоактивного йода и цезия, который, не исключено, также придет на нашу территорию, является поводом для озабоченности, так как может вызвать новые проблемы со здоровьем населения ".

При этом относительно небольшие дозы радиации также опасны для здоровья человека: они накапливаются в головном мозге, других жизненно важных органах, запуская патологических процессах, подчеркивает Бандажевский. Это вызывает в числе других неблагоприятных факторов рост онкологических, сердечно-сосуды заболеваний, особенно у людей, проживающих в зоне радиоактивного заражения. Особенно неблагоприятно положение людей, которые уже получили высокие концентрации радионуклидов. "Поэтому необходимо принимать меры, связанные с радиационной защитой населения", - считает он.

Чтобы защитить щитовидную железу, профессор советует в данной ситуации принимать препараты йода. Дозировку препарата следует согласовать с врачом. При развитии атомной энергетики йодопрофилактика, отметил Бандажевский, является необходимой, и заниматься ею нужно было давно. Также Бандажевский напоминает о том, что нужно включать в меню морепродукты, морскую капусту и другие морские водоросли. 

Напомним, что 29 марта Департамент по гидрометеорологии Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь сообщил, что в период с 24-25 марта на территорию Беларуси в результате дальнего переноса из Японии попали радиоактивные вещества (йод и цезий). Следы радиации также были обнаружены в Канаде, Франции, Германии, Финляндии, Литве и России. В настоящее время угроза радиационной безопасности населения Беларуси отсутствует.

За радиационной обстановкой в Японии внимательно следит весь мир. Многие страны запретили импорт сельхозпродукции из Фукусимы и соседних с ней провинций. Усилен контроль за ввозом продуктов из Японии и в нашей стране.

"Заявлений для получения разрешений на ввоз продуктов животного происхождения из Японии нам не поступало. Ранее, еще до катастрофы, завозили очень ограниченный круг ветеринарных препаратов и субстанций, также был единичный случай импорта сухих бульонов производства Японии", — рассказал заместитель начальника Главного управления ветеринарии Минсельхозпрода Александр Куцко, пишет Рэспублiка.

Между тем все товары, поступающие в Беларусь из-за границы, проходят радиационный контроль.

"Во всех автомобильных пунктах пропуска имеются так называемые радиационные ворота. Через них проезжает каждая машина. При превышении допустимого уровня радиации система срабатывает, машина с опасным товаром выводится из общего потока. Если повышенный фон подтвердится в ходе последующих замеров, товар без разрешения компетентных органов не пропустят, — рассказал начальник управления организации таможенного контроля ГТК Беларуси Владимир Орловский. – Такие же радиационные ворота установлены и в Национальном аэропорту Минск. Таким образом, попадание зараженных товаров в страну исключено".

В том, что к нам не попадут поврежденные в результате стихии японские машины, заверили в пресс-службе компании-импортера автомобилей "Мазда".

"Заводы "Мазда" находятся в тысяче километров от зоны бедствия. Они, как и остальные японские автозаводы, были временно приостановлены. Однако автомобили приходят к нам по расписанию, и новые заказы мы принимаем. Изменился только логистический маршрут доставки – он минует пути, которые были повреждены в результате стихийных бедствий, — отметили в компании.