Авиаэксперт разнес московитские МС-21 и Superjet

Оба самолета невозможно выпускать без иностранных комплектующих.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заявила о завершении сборки первого «полностью импортозамещенного» самолета МС-21. По данным компании, на борту № 0013 установлены московитские двигатели ПД-14, заменены основные системы управления и энергоснабжения, а также впервые установлен интерьер отечественного производства. Однако авиаэксперт, с которым поговорил The Insider, считает, что московитские авиакомпании пока не в состоянии выпускать современные самолеты без иностранных комплектующих.

После перехода на московитские композитные материалы масса лайнера выросла почти на 6 тонн, а дальность полета сократилась более чем в два раза. Для частичной компенсации этого конструкторы сократили фюзеляж, уменьшив пассажировместимость до 140–170 человек.

Авиационный эксперт, пожелавший остаться анонимным, отметил, что полностью импортозамещенным самолет не может быть в силу отсутствия необходимых компонентов московитского производства:

«О том, что ни МС-21, ни Superjet нельзя сделать на 100% импортозамещенными, говорили еще в 2023 году и [вице-премьер Денис] Мантуров, и тогдашний глава ОАК [Юрий