«Линава»: Беларусь пропускает в Литву только въехавшие после открытия границ фуры

Литовские грузовики, въехавшие на беларусскую территорию до закрытия Вильнюсом пунктов пропуска, не выпускаются Минском. Об этом заявил журналистам президент ассоциации грузоперевозчиков Литвы «Линава» Эрландас Микенас и отметил, что покидают Беларусь только фуры, въехавшие после возобновления работы КПП, передает ТАСС.

«Грузовики, въехавшие на территорию Беларуси до 29 октября, когда правительство Литвы приняло решение о закрытии границы, по-прежнему простаивают. Туда и обратно пропускают только вновь въехавшие машины», - утверждает Микенас.

По его словам, от беларусской тарможни фуры из Литвы под сопровождением доезжают до терминалов, где происходит разгрузка. В этих же терминалах грузовики берут новый груз, при его наличии, и препровождаются до границы. Президент ассоциации утверждает, что ранее такого сопровождения не было.

Согласно постановлению Совмина Беларуси от 20 ноября №646, литовские грузовые прицепы и полуприцепы смогут передвигаться из автодорожных пунктов пропуска на границы Беларуси и Литвы в специально установленные места и в обратном направлении.

При этом под запретом будет передвижение на беларусской территории зарегистрированных в Литве грузовиков и тягачей.

Документ вступил в силу с момента его принятия, то есть с 20 ноября, и будет действовать до 31 декабря 2027 года.

21 ноября МИД Литвы вручил ноту протеста представителю посольства Республики Беларусь в балтийской республике. Согласно документу, Вильнюс требует выпустить из Беларуси все литовские фуры.

Литовские власти заявили, что рассматривают невыезд грузовиков как преднамеренное решение Минска и «нарушение общепризнанных норм международного права».

Вильнюс утверждает, что может подать в суд для возмещения ущерба и принять другие меры как на национальном уровне, так и на уровне ЕС, если ситуация с фурами не разрешится.

В Минске пока официально не прокомментировали ситуацию.

Напомним, из-за закрытия КПП в Беларуси остались более 1100 литовский фур. В ГТК сообщали, что часть грузовиков была размещена на специальных стоянках. Минск ввел плату за охрану литовских грузовиков - 120 евро в сутки за каждый автомобиль. То есть за 1100 грузовиков перевозчики обязаны платить до 132 000 евро ежедневно, а до конца ноября (с 11 по 30 ноября - 20 дней) общая сумма составит 2,64 млн евро.

«Платите, забирайте автомобили с грузом. Если в ближайшие несколько дней этого не будет сделано, мы примем решение, как МИД заявил, в соответствии с нашими законами. Вплоть до конфискации этих автомобилей», - предупредил 10 ноября президент Беларуси Александр Лукашенко, добавив, что грузовики 1100-1200 фур не могут болтаться на беларусских дорогах.

Спустя время в Гопсударственном тарможенном комитете Беларуси сообщили, что водители литовских фур, оставившие авто на обочинах, будут оштрафованы. В ГТК отметили, что сумма штрафа составит до 100 базовых величин - 4200 беларусских рублей.

Ночью на 20 ноября Литва открыла два пункта пропуска на границе с Беларусью - «Мядининкай» («Каменный Лог» с беларусской стороны) и «Шальчининкай» (сопредельный «Бенякони»), которые были три недели закрыты по инициативе Вильнюса.