«Выходим на плато возможностей»: эксперт раскрыл эффект новой тактики ВСУ

Украинские дроны берут под контроль сухопутный коридор в Крым.

В Крыму дефицит с горючим, введены лимиты на заправках. На других оккупированных территориях также дела плохи, в частности в Мариуполе очень подскочила цена на бензин. Западные эксперты предполагают, что 50 – 55% нефтеперерабатывающих мощностей Московии в простое, поэтому страна-агрессорка испытывает сложности.

Об этом в эфире «24 Канала» рассказал исполнительный директор Украинского центра безопасности и сотрудничества Дмитрий Жмайло, подчеркнув, что дальнейшие удары ВСУ по Московии будут определять динамику станет ли этот кризис углубляться. Сейчас многим украинским партнерам не нравится идея систематических ударов, которые нацелены на то, чтобы снести московитский нефтяной комплекс.

Дестабилизация на ВОТ будет усиливаться

Такая ситуация с топливом способствует социальному напряжению, что особенно важно для дестабилизации оккупированных Московией территорий. Исполнительный директор Украинского центра безопасности и сотрудничества напомнил, что когда в прошлом году возникали топливные кризисы, но меньшего масштаба, московитские бойцы в очередях на АЗС бросались на гражданских и просто отбирали у них бензин. Как следствие – начинались стычки.

Жмайло объяснил, что чем больше нестабильности на оккупированных территориях, тем больше Московия вынуждена там держать оккупационный контингент, который бы следил за порядком, а значит эти бойцы не попадут непосредственно в зону боевых действий, чтобы усиливать московитские войска и давить на СОУ.

Логистика под прицелом: оккупанты ищут новые маршруты

Исполнительный директор Украинского центра безопасности и сотрудничества рассказал о конспирологической теории, что, мол, Украина использовала большое количество своих дальнобойных дронов и в дальнейшем поддерживать заданный темп ударов не сможет. Однако, как отметил Жмайло, подтверждения этому нет.

- Я недавно общался на Запорожском направлении с бойцами Сил беспилотных систем и других подразделений СОУ, то они сказали, что эта работа продолжается, "дипстрайки" и "мидлстрайки" запускаются в режиме реального времени. Это постоянное давление на московитскую ПВО. Поэтому недостатка средств дальнобойного поражения военные пока не испытывают, – заверил Жмайло.

Украина в дальнейшем стремится перебить логистику врага. Крымский мост после предыдущих операций СБУ полноценно Московией не используется. Там действуют ограничения, потому что московиты в ожидании новых ударов. К дополнительным трудностям приводит и то, что сегодня трасса Таганрог – Джанкой фактически простреливается украинскими силами. Кроме того, оккупационные власти ввели ограничения на передвижение гражданских в районе Геническа (Херсонщина).

- Мы выходим на плато возможностей. Украина постепенно пытается перехватить тактическую инициативу. Это привело к тому, что анонсированное московитами большое летнее наступление, которое должно было начаться в конце мая, полноценно не стартовало. Есть конечно болезненное давление на Покровском, Константиновском, Славянско-Краматорском направлениях, но значительных территориальных сдвигов нет, – констатировал Жмайло.

По его словам, сейчас Московия в слабом положении. Поэтому призыв Украины к мировым лидерам сегодня четкий – пока страна-агрессор наиболее ослаблена с начала 2022 года, надо дожать ее на международном, дипломатическом фронтах.

Парализовать логистику врага на 100% не получится

Украинские дроны атакуют дорогу Донецк – Мариуполь – Крым, из-за этого московиты ищут альтернативу, меняют логистику. Остановить ее для врага полностью невозможно, потому что существуют обходные маршруты. Жмайло напомнил, что московиты с 2022 года готовились к выстраиванию параллельной железнодорожной логистики, предусмотрели несколько лет назад полторы сотни железнодорожных путей и обновили уже имеющееся железнодорожное полотно.

- Это не значит, что украинские дроны туда не достанут. Московиты только выигрывать время, пока мы переориентируем наши цели, что потребует дополнительной подготовки. Хотя основные маршруты и железные дороги давно Силами обороны определены, – подчеркнул Жмайло.

Подытоживая, исполнительный директор Украинского центра безопасности и сотрудничества отметил, что хотя парализовать вражескую логистику окончательно не получится, однако максимально усложнить эти процессы, не давать московитам продвигаться на фронте и непрерывно атаковать, вполне под силу СОУ.