Департамент по авиации Беларуси обратился к военным органам
и в правительство с предложением передать воздушное пространство гражданским
органам обслуживания воздушного движения для большего извлечения прибыли из воздушного пространства.
На пресс-конференции 8 ноября заместитель
начальника отдела аэропортов, наземных средств и аэронавигации департамента
Александр Акуленко сообщил, что Департамент Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси
предлагает передать обслуживание воздушного движения гражданским органам.
В настоящее время использование воздушного пространства регулирует Минобороны,
Минтранс распоряжается только в отдельных спецзонах и на гражданских
аэродромах.
"Не все так просто, военные не хотят так просто
отдавать воздушное пространство, у них есть свое право распоряжаться им",
- добавил он.
А.Акуленко отметил, что в соседних странах регулирование
вопросов воздушного пространства передано гражданским органам, так как "воздух
должен эффективно использоваться, являясь элементом извлечения прибыли".
В то же время Министерство обороны не рассматривает
экономические преимущества, оно заинтересовано в обеспечении государственной
безопасности. "В этой связи возникают некоторые противоречия при
выделении воздушного пространства для пользователей", - констатировал А.Акуленко.
Он напомнил, что аналогичная ситуация возникла в 2012 году в России, где есть большое
количество пользователей, однако в результате опыт оказался не очень успешным –
в РФ не была голова законодательная база.
Сегодня воздушное пространство московской зоны для
пользователей закрыто, проблемные вопросы существуют, и власти пытаются их
решить.
В настоящее время Департаментом по авиации Беларуси подготовлен
план мероприятий, предусматривающий ведение уведомительного порядка
использования воздушного пространства.
А пока основной документ, которым руководствуется Беларусь – это воздушный
кодекс, в котором прописаны основные правовые нормы использования воздушного
пространства для различных нужд.
Есть также нормативно-правовые акты, касающиеся выполнения определенных
видов полетов и правил, определяющих порядок запроса, разрешение на полет,
контроль за эффективностью использования воздушного пространства.