пошлин в новостях

Вопрос о таможенных пошлинах на автомобили не решен из-за разногласий в Таможенном союзе между Беларусью, Россией и Казахстаном. Решение об увеличении ввозных таможенных пошлин на автомобили для физических лиц в Беларуси на данный момент не принято, заявил Александр Лукашенко в своем традиционном послании к белорусскому народу и «парламенту» в Минске, передает «Интерфакс». «Много есть вопросов по Таможенному союзу, в том числе по автомобилям. Решению мною не принято», - сказал он. подробнее

15 апреля, Минск /Корр. БЕЛТА/. О применении вывозных таможенных пошлин во взаимной торговле государств - членов Таможенного союза пойдет речь на очередном, 15-м заседании Комиссии Таможенного союза, которое состоится 16 апреля в Москве. Повестка дня заседания размещена на сайте комиссии, сообщает БЕЛТА. Вопрос применения вывозных таможенных пошлин во взаимной торговле внесен в повестку по предложению белорусской стороны. Беларусь предложила определить состав экспертного совета в рамках Таможенного союза. подробнее

Таможенные пошлины на ввоз иномарок для физлиц могут сохраниться в Беларуси после 1 июля 2010 года. Такой вариант развития событий не исключил российский посол Александр Суриков на пресс-конференции 31 марта. Подобного рода заявление со стороны высоких должностных лиц на тему, волнующую многих белорусов, прозвучало едва ли не впервые. И, похоже, внесло в ситуацию с пошлинами еще больше неопределенности, пишут «Белорусские новости». До сих пор высказывания чиновников и дипломатов Беларуси и России сводились к тому, что повышения пошлин при ввозе иномарок в рамках Таможенного союза не избежать. подробнее

По уровню потребления автомобилей Беларусь отбросит, как минимум, на 10 лет назад, рост средней стоимости машин будет огромным. Таможенный союз затрагивает интересы самых разных субъектов экономических отношений – не только потребителей, но и производителей, участников товаро-проводящих сетей, индивидуальных предпринимателей, государства. Но самый важный интерес -- потребительский. В Беларуси свыше 2 миллионов автовладельцев, а поскольку автомобиль, как правило, обслуживает домохозяйство, можно говорить, что до половины граждан Беларуси касается вопрос о повышении пошлин на иномарки. подробнее

В Минске создана инициативная группа по проведению республиканского референдума против увеличения таможенных пошлин на ввозимые автомобили. В первом собрании группы 28 февраля приняли участие около 100 человек. В соответствии с законодательством войти в состав инициативной группы по проведению референдума может от 100 до 200 человек, сообщает БелаПАН. Группу возглавил заместитель председателя Партии БНФ Игорь Ляльков. В ее состав вошли представители Партии БНФ, движения «За Свободу», оргкомитета партии «Белорусская христианская демократия», движения солидарности «Разам» и другие общественные активисты. подробнее

Активисты оппозиции заявляют, что соглашение о создании Таможенного союза игнорирует интересы значительной части граждан Беларуси. Партия БНФ инициирует проведение республиканского референдума по вопросу повышения таможенной пошлины на автомобили. Об этом, как сообщает БелаПАН, было заявлено в Минске на заседании сойма партии. Заместитель председателя Партии БНФ Игорь Ляльков напомнил, что 27 ноября руководители Беларуси, Казахстана и России подписали соглашение о создании Таможенного союза. подробнее

Ни один инвестор не выйдет на авторынок, где действует низкий уровень тарифной защиты и проживает только 10 миллионов человек, заявил в эфире СТВ заместитель премьер-министра Беларуси. По словам вице-премьера, Беларусь с 1 января 2010 года получит более высокую тарифную защиту и рынок, на котором проживает 150 млн. человек, что создаст благоприятные условия для инвесторов, готовых наладить производство легковых автомобилей. «Беларусь - автомобильная страна. Единственное, чего у нас нет - это легкового автомобиля», - сказал он. подробнее

Слухи о грядущей унификации таможенных пошлин уже набили оскомину. Представители Таможенного комитета не опровергают, но в тоже время и не подтверждают их. В условиях информационного вакуума даже непроверенные сведения представляют интерес. Как пишет «Комсомольская правда в Беларуси», в белорусском интернете появилась информация о большой партии автомобилей, которую собираются ввезти на территорию Беларуси дилеры Volkswagen. По неподтвержденным данным в октябре на ПТО Колядичи заявлено около 400 автомобилей. подробнее

Таможенные пошлины на ввоз автомобилей в Беларусь вырастут. Это практически неотвратимо. 22 октября в Москве председатель Государственного таможенного комитета Александр Шпилевский дал понять, что в связи с формированием Таможенного союза пошлины на ввоз автомобилей юридическими лицами, скорее всего, вырастут до уровня российских. Про растаможку для физических лиц переговоры еще идут. Как это отразится на работе белорусских автомобильных дилеров? «Интерфакс» позвонили в ведущие белорусские компании, занимающиеся ввозом легковых автомобилей. подробнее

24 сентября, Минск /Лилия Крапивина - БЕЛТА/. Порядок введения пошлин на легковые автомобили в Беларуси находится вне компетенции Государственного таможенного комитета. Об этом сообщил сегодня журналистам председатель ГТК Беларуси Александр Шпилевский, передает корреспондент БЕЛТА. Отвечая на вопросы о возможном повышении ввозных таможенных пошлин на легковые автомобили, Александр Шпилевский уточнил, что эта тема не в компетенции комитета. Этот вопрос находится, скорее, в плоскости политики, чем экономики, - сказал он. подробнее

11 июня, Минск /Алексей Букчин - БЕЛТА/. Беларусь, Россия и Казахстан, сформировав единое таможенное пространство, будут вынуждены отказаться и от таможенных пошлин на нефть. Об этом заявил Чрезвычайный и Полномочный Посол России в Беларуси Александр Суриков сегодня на пресс-конференции, передает корреспондент БЕЛТА. После формирования таможенного пространства на внутренних границах не будет таможенных пошлин, - сказал посол. Он уточнил, что Беларуси и России в этом случае придется пересмотреть соглашение о взымании нефтяных таможенных пошлин, действие которого заканчивается в конце текущего года. подробнее

26 мая, Минск /Милена Ануфриенок - БЕЛТА/. Вопрос о дальнейшем разделе экспортных пошлин на белорусские нефтепродукты прорабатывается на экспертном уровне. Об этом заявил заместитель председателя концерна Белнефтехим Бронислав Сивый на пресс-конференции в Минске, передает корреспондент БЕЛТА. У нас пока не определены основные условия по пошлине на нефть при поставках в Беларусь в 2010 году, - сказал представитель концерна. В настоящее время действует рабочая группа, которая прорабатывает данный вопрос. подробнее

Государственный таможенный комитет подготовил проект документа, который изменяет порядок беспошлинного ввоза товаров. «Мы предлагаем снизить норму беспошлинного ввоза с 1 тысячи евро до 200, обозначив, что к туристам и отдыхающим мы не имеем никаких претензий и будем относиться максимально лояльно, - цитирует «Комсомольская правда в Беларуси» слова заместителя председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Сергея Борисюка. Правда, эта мера не будет распространяться на личные вещи, которые, вы, например, взяли с собой в отпуск. подробнее

18 марта, Минск /Милена Ануфриенок - БЕЛТА/. Беларусь отменила экспортные таможенные пошлины на все виды товаров, за исключением нефти и нефтепродуктов. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в Министерстве иностранных дел Беларуси, комментируя указ Президента от 17 марта №135. Данный документ отменяет действие указа №700 Об установлении ставок вывозных таможенных пошлин от 31 декабря 2007 года, касающегося товаров, вывозимых с таможенной территории Беларуси за пределы государств - членов Евразийского экономического сообщества. подробнее

4 марта, Минск /Лилия Крапивина - БЕЛТА/. В случае введения импортных пошлин Беларусь будет соблюдать международные соглашения и действовать в рамках законодательства. Об этом сообщил сегодня журналистам председатель Комитета государственного контроля Беларуси Зенон Ломать, передает корреспондент БЕЛТА. По мнению председателя КГК, к введению пошлин на импорт надо подходить избирательно. Беларусь в нынешних условиях в первую очередь должна защищать своего производителя, но при этом должны соблюдаться и международные соглашения, подчеркнул он. подробнее