Самолетам "Белавиа" планируется давать имена белорусских городов

Самолетам Национальной авиакомпания "Белавиа" планируется давать имена белорусских городов. Об этом сообщил 5 ноября в эфире программы "Картина мира" на телеканале "РТР-Беларусь" генеральный директор авиакомпании Анатолий Гусаров, передает корреспондент БЕЛТА.

"Имена городов будут даваться самым лучшим самолетам и по согласованию с городскими властями", - сказал он.

Предполагается, что первыми названия белорусских городов получат самолеты бразильского производства Embraer-175. Контракт на приобретение двух новых 80-местных Embraer планируется подписать в ближайшее время с одной американской лизинговой компанией. Первый самолет "Белавиа" планирует получить в сентябре, второй - в октябре 2012 года.

"Белавиа" практически завершила модернизацию флота, и сегодня основу ее флота составляют в основном самолеты западных производителей. "В парке осталось несколько самолетов ТУ-154, которые в течение ближайших лет по экономическим показателям будут выводиться", - рассказал Анатолий Гусаров. При этом он пояснил, что самолеты, выпускаемые в советское время, были надежные, и уровень их эксплуатации был очень высокий. "Сегодня, к сожалению, по своим техническим характеристикам, комфорту для пассажиров, это устаревшие модели самолетов. Промышленность России и Украины не в состоянии предложить необходимое количество современных новых самолетов, поэтому все авиакомпании стран СНГ и "Белавия" в том числе перешли на приобретение, освоение и эксплуатацию самолетов других производителей", - сказал он.

Гендиректор отметил, что безопасность полетов зависит не только от технических характеристик и обслуживания самолетов, но и профессионального уровня летнего состава, а также подготовки технического персонала. "Белавиа" не жалеет средств на подготовку летчиков. Белорусских пилотов приглашают работать в российские, западные авиакомпании. Анатолий Гусаров отметил, что "для нас это плохо, но это говорит о высоком уровне подготовки пилотов".

Касаясь возможности открытия внутренних авиаперевозок, Анатолий Гусаров отметил, что "мы пока не видим смысла в этом". "Я глубоко убежден в том, что жизнь настолько ушла вперед, и внутренние авиационные перевозки с учетом компактности нашей страны, великолепных автомобильных дорог навряд ли в ближайшее время будут целесообразны как с экономической точки зрения, так и с точки зрения экономии времени", - сказал он.

В настоящее время самолеты "Белавиа" выполняют регулярные рейсы в 25 городов мира, очень большое количество осуществляется чартерных полетов. В текущем году открыты рейсы в Хельсинки, Астану. В планах на 2012 год - открытие только одного нового рейса в Новосибирск, увеличение полетов в Лондон. Анатолий Гусаров считает перспективным открытие рейса Минск-Пекин, однако "Белавиа" пока не располагает дальнемагистральными самолетами, которые способны без посадки летать на такие расстояния. "Выполнять полеты с технической посадкой в России не очень удобно для пассажиров, да и не экономично. Думаю, что в ближайшие годы наша компания или же китайская откроют этот рейс", - считает он.

"Белавиа" - крупнейший авиаперевозчик Беларуси, который осуществляет регулярные рейсы в 40 аэропортов стран Европы и Азии. С 1997 года является действительным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), с 2010 года - членом Ассоциации европейских региональных авиакомпаний (ERAA). "Белавиа" соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности. По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта авиакомпания в 2008 году вошла в регистр операторов IOSA.